齿轮传动

齿轮传动
齿轮副或若干齿轮副组成的机械传动系统称为齿轮传动。它是传递动力的齿轮系统，用来改变轴的转矩、转速或回转方向。

低速、中速、高速齿轮传动
齿轮传动按节点速度可分为低速、中速、高速齿轮传动。速度的分界线没有严格的规定。一般认为：v ≤3m/s为低速；3 m/s＜v≤15m/s为中速；v＞15m/s为高速。随着科学技术的发展，齿轮速度越来越高，速度分界也会发生变化，如AGMA认为v＞25m/s才算高速；而FZG认为v＞30m/s才算高速。

开式齿轮传动
齿轮副暴露在空气中的齿轮传动装置。它不能保证齿轮副得到良好的润滑，尘土易侵入工作齿面，容易发生齿面磨粒磨损。目前开式齿轮传动用得越来越少。

闭式齿轮传动
齿轮副封闭在刚性很大的箱体内的齿轮传动装置。它能保证齿轮副获得良好的润滑条件。目前重要的齿轮传动都采用闭式齿轮传动。

半开式齿轮传动
齿轮副装有简单的防护罩，有时还将大齿轮部分地侵入油池中的传动装置。它比开式齿轮传动的工作条件虽有改善，但仍不能严格防止外界杂物侵入，润滑条件也不如闭式齿轮传动好，所以不能用于重要场合。

软齿面
齿面布氏硬度HB≤350的齿轮称为软齿面。它用于中、低速固定齿轮传动装置。

硬齿面
齿面布氏硬度HB＞350的齿轮，称为硬齿面。它用于结构尺寸受限制和运输机上的齿轮传动装置。
以提高齿面硬度为中心的“硬齿面”技术正在发展。但是齿面硬度并不是可以无限提高的，对目前的钢种而言，齿面硬度一般不能高于洛氏硬度HRC65。采用硬齿面可以大幅度提高齿面抗点蚀及抗胶合能力。

软硬组合齿面
小齿轮齿面布氏硬度HB＞350和大齿轮齿面布氏硬度HB≤350相组合的齿轮副称为软硬组合齿面。它用于负荷冲击及过载都不大的中低速固定齿轮传动装置。